“十四五”時(shí)期是鋼鐵行業(yè)實(shí)現低碳發(fā)展的重要窗口期。鋼鐵業(yè)是能源消耗大戶(hù)，也是二氧化碳排放大戶(hù)。我國作為世界上******的粗鋼...
“十四五”時(shí)期是鋼鐵行業(yè)實(shí)現低碳發(fā)展的重要窗口期。鋼鐵業(yè)是能源消耗大戶(hù)，也是二氧化碳排放大戶(hù)。我國作為世界上******的粗鋼生產(chǎn)和消費國家，粗鋼產(chǎn)量占全球粗鋼產(chǎn)量的一半以上，碳排放量占全球鋼鐵碳排放總量的60%以上。
數據顯示，鋼鐵行業(yè)是制造業(yè)中碳排放量******的行業(yè)，約占全國總排放量的15%。我國力爭在2030年前實(shí)現碳達峰和2060年前實(shí)現碳中和的目標約束，是包括鋼鐵行業(yè)在內的碳排放主體繞不開(kāi)的挑戰，必須馬上付諸行動(dòng)。
今年鋼鐵產(chǎn)量將同比下降
去年以來(lái)，我國鋼鐵生產(chǎn)增勢強勁。2020年，全國粗鋼產(chǎn)量首次突破10億噸，創(chuàng )出歷史新高。今年1月至2月，全國粗鋼產(chǎn)量1.75億噸，同比增長(cháng)12.9%。
中國工程院院士殷瑞鈺在日前召開(kāi)的2021(第十二屆)中國鋼鐵發(fā)展論壇上指出，我國粗鋼產(chǎn)量巨大，造成了鋼鐵行業(yè)二氧化碳排放總量占全國二氧化碳排放總量的份額較高。中國鋼鐵工業(yè)應該走高質(zhì)量、減量化的發(fā)展道路，首先就不應該繼續提高產(chǎn)量，不能大量出口低附加值鋼材。
近期，有關(guān)主管部門(mén)已連續釋放壓縮鋼鐵產(chǎn)量的政策信號。工信部新聞發(fā)言人黃利斌表示，研究制定相關(guān)工作方案，確保2021年全面實(shí)現鋼鐵產(chǎn)量同比下降。
在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)駱鐵軍看來(lái)，國家提出去產(chǎn)能、限產(chǎn)量，有利于保持資源供需平穩，有利于實(shí)現碳達峰、碳中和的目標，有利于鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和轉型升級。
駱鐵軍表示，鋼鐵行業(yè)已把“控產(chǎn)能不增，保有效供給”作為今年的重點(diǎn)工作之一。要發(fā)揮好進(jìn)出口調節作用，在保持高附加值產(chǎn)品出口的同時(shí)，減少一般產(chǎn)品出口，增加鋼坯、廢鋼等初級產(chǎn)品進(jìn)口。
從“相對約束”到“絕對約束”
今年2月10日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布《推進(jìn)鋼鐵行業(yè)低碳行動(dòng)倡議書(shū)》強調，鋼鐵行業(yè)將面臨從碳排放強度的“相對約束”到碳排放總量的“絕對約束”。
據介紹，國家相關(guān)部委正在開(kāi)展鋼鐵行業(yè)碳達峰及降碳行動(dòng)方案研究，冶金工業(yè)規劃研究院作為支撐單位參與相關(guān)工作。根據冶金工業(yè)規劃研究院的研究成果，鋼鐵行業(yè)碳達峰、碳減排路徑包括推動(dòng)綠色布局、節能和提高能效、優(yōu)化用能和流程結構、構建循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈、應用突破性低碳技術(shù)、制度建設和政策體系支撐等六個(gè)方面。
“根據我們院的研究成果，2025年前，我國鋼鐵行業(yè)實(shí)現碳排放達峰;到2030年，我國鋼鐵行業(yè)碳排放量較峰值降低30%，預計實(shí)現碳減排量4.2億噸。”冶金工業(yè)規劃研究院黨委書(shū)記、總工程師李新創(chuàng )表示。
全球******鋼企中國寶武鋼鐵集團有限公司在今年1月宣布了其碳減排目標：2021年提出低碳冶金路線(xiàn)圖，2023年力爭實(shí)現碳達峰，2025年具備減碳30%工藝技術(shù)能力，2035年力爭減碳30%，2050年力爭實(shí)現碳中和。在具體實(shí)施層面，中國寶武將以科技創(chuàng )新打通鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展路徑;以智慧化、精品化提升碳利用效率;優(yōu)化能源結構、加大節能環(huán)保技術(shù)投入。
作為全球******的鋼鐵材料制造和綜合服務(wù)商之一，河鋼集團有限公司確立“2022年碳達峰、2050年碳中和”總體目標，制定《河鋼集團低碳綠色發(fā)展行動(dòng)規劃綱要》，將按照碳達峰、穩步下降、較大幅度下降、深度脫碳四個(gè)階段開(kāi)展工作。
統籌新技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)
“低碳發(fā)展將對鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生深遠影響，甚至帶來(lái)廣泛而深刻的生產(chǎn)、消費、能源和技術(shù)革命，進(jìn)而重塑全行業(yè)乃至經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展格局。”李新創(chuàng )認為，我國鋼鐵業(yè)低碳轉型是一場(chǎng)必須打贏(yíng)的硬仗。
立足科技進(jìn)步，應用突破性低碳技術(shù)，是業(yè)界非常關(guān)注的熱點(diǎn)。對于實(shí)現深度脫碳的途徑，李新創(chuàng )分析認為，氫能冶煉、氧氣高爐及非高爐冶煉等是重點(diǎn)。
氫能冶煉是鋼鐵生產(chǎn)實(shí)現無(wú)化石冶煉達到零碳排放的重要技術(shù)，中國寶武、河鋼集團等正開(kāi)展相關(guān)研究。實(shí)現綠氫制取、成本降低是這項技術(shù)應用突破的關(guān)鍵。碳捕集、利用及封存等低碳技術(shù)的創(chuàng )新研發(fā)應用也很重要，首鋼集團、太原鋼鐵集團等開(kāi)展了二氧化碳的資源化應用技術(shù)研究。
2020年，河鋼集團在張家口啟動(dòng)建設全球首例富氫氣體直接還原示范工程，從分布式綠色能源利用、低成本制氫、氫氣直接還原、二氧化碳脫除等全流程進(jìn)行創(chuàng )新研發(fā)。
記者從多方獲悉，面對新的形勢和任務(wù)，鋼鐵業(yè)將加大綠色低碳投資強度，堅持科技創(chuàng )新，統籌低碳技術(shù)和低碳產(chǎn)品研發(fā)。
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